Ребята, нужна ваша помощь.
Думаю продать свою машину, присматриваюсь к варианту автовыкупа. Кто-нибудь имел дело с компанией slon7 cc или другими подобными сервисами?
Как впечатления? Стоит ли вообще заморачиваться с этими конторами или лучше самому продавать?
Интересуют любые отзывы и советы. Заранее спасибо!
Ну, короче, зима, Калининград, снега намело — жесть просто.
Решил я значит поехать к девушке, ну, романтика, все дела, ага. Заехал в какой-то двор, а там... полный пи**ец. Машина по самые помидоры в снегу. Кажется, это был мой первый опыт, когда я конкретно застрял.
Попытался сам, толкал, газовал — ноль эмоций. Колеса буксуют, машина стоит. Ну, думаю, попал. Звоню другу, хвастаюсь, что где-то застрял))))
Он ржет в трубку, говорит, вызывай эвакуатор. Я, конечно, поначалу уперся, мол, сам справлюсь. Но потом понял, что это гиблое дело. Позвонил в первую попавшуюся службу, объяснил ситуацию
Приехали быстро, мужики опытные, сразу видно. Трос, лебедка, пара минут — и машина на свободе. Кайф! Отделался легким испугом, но урок на всю жизнь.
А еще вспомнил, что у меня в багажнике лопата лежит, но доставать ее было лень — вот так вот.
Был у меня случай, как-то раз встал посреди трассы. Повезло что телефон был под рукой. Вызвал эвакуатор, и началась жесть. Звонил в несколько контор, везде цены разные. Пришлось выбирать быстро, потому что машина стояла прям на дороге, ну типа, опасно...
В итоге приехал эвакуатор, погрузили, довезли до сервиса. Все вроде нормально, но по деньгам вышло прилично. Главное что быстро, оперативно. Советую заранее записать номера эвакуаторов, мало ли что. И уточнять сразу стоимость
А вообще, лучше не ломаться, конечно. )) Но если вдруг что — будьте готовы
Решил поделиться впечатлениями о Ford Transit. Долго выбирал, нужна была рабочая лошадка для грузоперевозок. Остановился на Transit, и не пожалел.
Во-первых, вместительность. Грузил что угодно, места хватает. Во-вторых, надежность. За год эксплуатации никаких серьезных поломок, только плановое ТО. В-третьих, управляемость. Для такой большой машины управляется очень хорошо, маневренность неплохая.
Из минусов — расход топлива По городу получается прилично, но это плата за грузоподъемность. Ну и ценник не самый низкий, но оно того стоит, имхо.
В целом — отличный коммерческий транспорт. Рекомендую всем, кому нужна надежная и вместительная машина для работы.
Считаю что покупать б/у авто — это лотерея, особенно если не разбираешься. Риск нарваться на убитый хлам очень высок, а вот сэкономить не всегда получается. Согласны?
Ребята, нужна помощь! Появился стук в двигателе, какой-то глухой, неприятный. Масло менял недавно, вроде все ок. Что может быть? Куда бежать?
Капец, короче! Покрасил бампер, вроде, все по технологии, а цвет теперь вообще не тот! Заметно, блин, как будто разные машины. Что делать, кто сталкивался? Помогите советом, а то совсем грустно
Хотите, чтобы ваш автомобиль служил долго и радовал? Тогда регулярное обслуживание — ваш лучший друг. Вот самые важные вещи, которые нужно делать, чтобы машина не ломалась.
1. Замена масла и фильтров. Это основа основ. Меняйте масло каждые 10-15 тысяч километров, или раз в год — что наступит раньше. Не экономьте на масле, берите хорошее.
2. Проверка уровней жидкостей. Тормозная жидкость, антифриз, жидкость ГУР — следите за уровнем, доливайте при необходимости. Это поможет избежать серьезных поломок
3. Контроль состояния шин. Проверяйте давление, глубину протектора. Не забывайте про сезонную замену резины.
4. Диагностика подвески. Раз в год, или при появлении стуков, скрипов, обращайтесь на СТО. Дешевле вовремя заменить сайлентблок, чем потом ремонтировать всю подвеску.
5. Тормозная система. Проверяйте диски, колодки, шланги. От этого зависит ваша безопасность.
6. Аккумулятор. Следите за состоянием АКБ, особенно зимой. Если надо — меняйте.
7. Свечи зажигания. Меняйте регулярно, это важно для нормальной работы двигателя.
Короче, регулярное обслуживание — это не блажь, это необходимость. Не запускайте машину, и она отплатит вам долгой и верной службой.
Решил я тут продать свою ласточку, ну типа, старенькую, но в общем-то неплохую. Пригнал на площадку, думаю, ну сейчас оценят, и все дела. А у самого в голове — ну тыщ 800 точно возьму, машина-то огонь! ))
Пришел оценщик, посмотрел, понюхал, позаглядывал везде. И что вы думаете? «Ну, тысяч 500, максимум». Я аж присел. Конечно, я понимал, что машина не новая, но не настолько же! Начал спорить, типа, вот, движок работает как часы, вот, салон ухоженный. А он мне — год выпуска, пробег, царапины, сколы. Короче, аргументы против моих мечт.
В итоге сторговались на 550. Расстроился, конечно. Но решил, что лучше хоть что-то, чем долго продавать самому. Так что, будьте готовы к тому, что оценка может быть не такой, как вы ожидаете. Реальность, она такая, блин, суровая..
В наше время многие покупают машины в кредит. Но как сделать так, чтобы это не превратилось в ад? Вот несколько советов, основанных на личном опыте.
1. Соберите все документы заранее Ну типа, паспорт, права, справка о доходах (если надо). Чем быстрее вы это сделаете, тем быстрее банк рассмотрит заявку.
2. Изучите предложения разных банков. Не ведитесь на первое попавшееся. Сравните процентные ставки, условия досрочного погашения, страховки. На сайтах банков есть калькуляторы, очень удобно
3. Не скрывайте информацию. Честно расскажите о своих доходах, кредитной истории. Если что-то скроете, потом всплывет. И скорее всего, в самый неподходящий момент.
4. Подумайте о первоначальном взносе. Даже небольшая сумма поможет снизить ежемесячные платежи. Плюс, это покажет банку вашу платежеспособность
5. Внимательно читайте договор. Это, блин, самое главное! Там мелким шрифтом может быть написано что-то очень неприятное. Если что-то непонятно, попросите юриста объяснить.
6. Не бойтесь торговаться. Иногда можно выбить более выгодные условия. Банки тоже хотят заработать, и могут пойти на уступки.
7. Ну и помните про страховку. Она обязательна, но можно выбрать разные варианты. Подумайте, что вам выгоднее.
Удачи всем с кредитами. Главное – не влезать в долги, которые не сможете выплатить.